27 mai 2008
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Le jeune designer turc, Ugur Sahin, nous présente ici un bien joli projet répondant au nom de ‘Spiga'. Celui ci provient du pare-brise panoramique se scindant en deux sous l'effet de la partie arrière, formant ainsi une sorte d'épis (= spiga en italien).
Pour moi, un concept réalisé par un designer indépendant est réussi à partir du moment où l'on peut penser qu'il s’agit là d'un design interne, qu'il garde bien l'esprit de l'original et que l'on s'attend à le voir débouler dans la rue d'un jour à l'autre. Les images ci-dessous valent mieux qu'un long commentaire, alors place au plaisir des yeux.
http://news.caradisiac.com
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Concept Car (bike)
17 avril 2008
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08:58
L’ Hemisfear propose un look à couper le souffle et surtout des solutions techniques véritablement innovantes comme sa coque intégralement en carbone … Quant aux finitions générales elles sont tout simplement, dignes d’une voiture de prestige.
Animée par un V8 Hemi 392ci développant 500 chevaux ramenés au poids plume de l'ensemble, l’ Hemisfear offre des performances du même acabit qu’une supercar.
Si il ne fallait pas débourser environ 400 000 dollars … c’est une auto qui siérait bien dans mon garage.
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Concept Car (bike)
30 mars 2008
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Le constructeur a travaillé en coopération avec l'Istituto Europeo di Design in Turin pour imaginer la supercar de demain autour du thème suivant : moteur en position centrale arrière, 320 km/h de vitesse de pointe, technologie façon F1 de route et performance aérodynamique...
39 étudiants répartis en 14 groupes pour un projet à l'échelle 1:4, dont voici les 3 modèles que j'ai personellement préféré ... et vous?
MP 11
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Concept Car (bike)
12 février 2008
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... Par Neil Ratnavira. Alléger une Lotus Elise, en voilà une idée ! Surtout qu'avec 895kg sur la balance, l'Elise 2005 n'est pourtant pas une obese ... oui mais pour Neil Ratnavira c'est déjà trop. En 2007, Après modif', elle ne pesait désormais plus que 755kg pour 214 CV et conservait tout son charme, alors pour 2008 que nous prépare Neil ?
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Concept Car (bike)
2 février 2008
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12:10
C’est au sein de l’Institut Supérieur de Design de Valenciennes qu’un groupe de quatre étudiants récemment diplomés vient de donner naissance à la Porsche Carma, un Concept Car que l'on croirait tout droit sorti des studios Porsche Design. Les quatre étudiants, Germain Baillot, Pierre Fichet Delavault, Julie Dicks et Simon Menu, ont réalisé ce projet avec pour contrainte de garder la voiture utilisable au quotidien. Un soin tout particulier a été apporté à l’aérodynamisme pour reduire la consommation et permettre un design tres fluide.
Et comme le dit si bien le magazine Option Auto "Il serait judicieux pour certain dinosaures de regarder sous leurs fenêtres pour vérifier si de frais et brillants étudiants n'y préparent pas l'avenir".
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Concept Car (bike)
3 janvier 2008
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Pour ceux qui pourraient ne pas connaitre cette petite merveille .... Présentation.
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Concept Car (bike)
21 novembre 2007
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Le projet de diplôme de Marc Kirsch a été créé en collaboration avec Volkswagen en Allemagne Wolfsburg. Un prototype de voiture à trois places et fonctionnant avec un moteur électrique. kirsch a créé un véhicule qui permet un plus haut niveau de confort en privilégiant l'amélioration de l'expérience de conduite et les valeurs écologiques.
Les formes utilisées dans la conception du concept Viseo, privilégie avec une grande superficie de verre complètement recouverte par un film OLED flexible. Cela garantit une sécurité innovatrice et un concept de communication permettant au véhicule de communiquer avec l’extérieur.
Designer: Marc Kirsch
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Concept Car (bike)
17 octobre 2007
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16:31
Voici le genre de machine dont je raffole ..... Un look de SF et la promesse de sensations jubilatoires ..... Bref, tout ce que j'aime.
Présentée au Tokyo Motor Show en compagnie des Suzuki Crosscage et Biplane La Yamaha Tesseract cache sous une apparence aussi complexe que sa désignation, une moto hybride dotée d’un V-twin à explosion et d’un moteur électrique.
Un Hypercube est en géometrie une généralisation du cube aux dimensions supérieures à trois. Le tesseract est l’hypercube quadri-dimensionnel, impossible à représenter dans notre monde evidemment. Ce concept sied bien à cette moto que Yamaha à doté de quatre roues inclinables et verrouillables, à la manière du train avant d’un Piaggio MP3, de deux moteurs, et d’une plastique pour le moins surprenante à mi-chemin entre une R6 et une machine de cross, avec un petit air de Bimota Tesi 3D !
Peu de chance de découvrir un jour ce concept-bike Yamaha sur nos routes, même s’il reçoit un accueil très chaleureux, à mon humble avis. Il en est malheureusement de même pour le deuxième concept hybride de la marque, le Yamaha Luxair
http://blog.crazymoto.net
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Concept Car (bike)
16 septembre 2007
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La nouvelle Super Car de Lamborghini, sera produite à seulement 20 exemplaires au prix d' 1 million d'euros HT.
Dessinée par le Lamborghini Centro Stile de Sant’Agata Bolognese inauguré en 2004 pour enfin permettre à Lamborghini de concevoir ses autos sans aide extérieure, et réalisée par la branche Lamborghini Engineering Department. Personnellement je n'aime pas le nouveau dessin du nez et des jantes.
les projecteurs bi-Xénon disposent de 7 leds chacun et les feux arrière sont aussi à leds ... Malheureusement je les trouvent beaucoup trop chargés au niveau du design. Les jantes spécifiques à la Reventón font 18 pouces et sont montées sur des pneumatiques de dimensions 245/35 à l’avant et 335/30 à l’arrière.
A l’intérieur, on retrouve de l’Alcantara, du carbone, de l’aluminium et du cuir mais aussi un écran à cristaux liquides TFT affichant toutes les informations nécessaires au pilote et un nouveau G-Force-Meter.
Sous le capot, c'est V12 6.5l porté à 650 ch à 8 000 tr/mn pour 660 Nm de couple à 6 000 tr/mn avec une boîte E-gear à 6 rapports et la transmission AWD permanente Viscous Traction. Les performances sont les suivantes : plus de 340 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h donnée pour 3.4 secondes. Les freins céramiques en option assurent un excellent freinage avec leurs disques de 380 mm avec étriers à 6 pistons à l’avant et à l’arrière. Le poids de l’auto est de 1 665 kg pour une consommations de: 32.3l/100 km en cycle urbain, 15l/100 km en cycle extra-urbain et 21.3l/100 km en cycle mixte, soit un taux d’émissions de CO2 de 495 g/km.
Petite video : http://videos.streetfire.net
http://www.seriouswheels.com
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Concept Car (bike)
5 septembre 2007
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14:37
... by Stefan Schulze
Voici selon Stefan Schulze ce que pourrait donner la Tomaso Pantera si elle était à nouveau produite. La plate-forme utilisée serait celle de la Gallardo pour une réduction des coûts.
Bref, moi j'adore mais vous laisse seul juge.
http://www.seriouswheels.com
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